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冰冷的寒潮侵袭杭州，杭州的最低气温一下子跌倒了冰点以下，恐怕让很多杭州人都有些措手不及。从温暖的室内走到寒冷潮湿的室外，很多人都感觉很不舒服。车子跟人一样，在这么冷的天气里面，要想一下子进入正常状态也是不可能的。所以很多人都知道，在冬天需要对发动机进行一个预热的过程，俗称的“热车”，那么关于热车到底有什么小窍门？怎么样才能合理的热车呢？杭州考驾照来做一个小小的分析：
.jpg "冬天车辆也被冻僵了")
首先要知道一个热车的误区，就是很多人都知道冬天冷，要热车，而夏天基本上不会有人会去热车，因为觉得夏天温度高。其实发动机真正的正常温度是90°左右，冬季平均温度在0-10°，所以热车就很有必要了，而夏季正常温度是30°，当然汽车一直放在太阳下面暴晒的话，发动机温度可能达到60°以上，但绝对不会到达正常温度，所以不管是夏天还是冬天，这个热车的过程都是存在的，只不过是一个时间长短的问题而已。
在开始热车之前我们要明白热车的主要理由是什么，那就是跟发动机的工作效率有关。这个时间段我们一般称之为“冷启动状态”，在这段时间内，发动机的工作状态是比较差的，因为润滑油还没进入工作状态，我们听到发动机的轮轴部分发出巨大的噪声，可以想见是比较剧烈的磨损状态，这个时候汽油燃烧也不是很充分，排气管里面往往会冒出一些带有汽油味的黑气来。其中磨损状态其实对车辆损害最严重的，长时间的磨损会让发动机的寿命降低，并增加发生故障的可能性。
.jpg "热车时可以看到尾气排放量大")
当然最直观的是，我们可以看到仪表盘上面的转速会一下子跳的老高，然后慢慢回落。正常情况下发动的一瞬间可以提升到2000-3000转，而正常的怠速转速不会超过1000转。所以通过仪表盘的情况我们就可以大致知道热车的进程了。注意观察和聆听，当你觉得发动机的噪音开始变得很轻，然后转速已经回落到1200转以下的时候，汽车已经在告诉你，它已经达到正常的工作温度了，一般来说时间也不会很少，1分钟最多2分钟就可以搞定了，当然跟汽车的型号也有关系，汽车做工越精细，零部件越先进的，这个时间自然也会越短。新车的热车时间也会比老车短上不少。
至于有些人认为光1分钟不够，希望再热个3-5分钟，其实这也是一个比较明显的误区了。时间越长，其实发动机的温度已经不会再发生太大的变化，而不断保持怠速的状态，也会让燃油保持不完全燃烧状态，从而形成一些积碳和其他杂志，从而对发动机的工作效率产生消极的影响。
.jpg "热车完毕后请注意平稳驾驶")
热车完毕上路行驶的时候也要注意一点，这个时候发动机刚刚进入工作状态，小部分的磨损仍然是无法避免的。所以这个时候最忌讳的就是马上猛踩油门或者猛踩刹车，让发动机转速突然变化，这样对发动机的损害其实跟不热车直接启动没任何区别。一方面要用热车来�；し⒍�，一方面又有不良的驾驶习惯来损害发动机，此消彼长，很多老司机最终发现自己看似聪明，其实还是在做无用功。正确的做法就是刚开始以比较稳定匀慢速的状态行驶，让车辆的转速保持在2000转以下，等开个大半公里之后，之后就可以进入完全的正式行驶状态，这样对车辆养护也是最好的选择。
杭州考驾照友情提示，大冬天出行还是要多注意安全，还有平时多关心自己的爱车的状态，如果发现汽车发动不顺畅，噪音大，或者感觉发动机内积碳比较多的话，建议尽早前往专业的4S店进行保养。不要等到车子真“闹别扭”了再去做维修，那样付出的代价可能会大得多。
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